Самое главное это выбрать грамотного мастера для выполнения такой процедуры. Так как хороший специалист — это 90% успеха при выполнении работ и вытекающая из этого долговечность детали!
Подготовка посадочного места
Первый очень простой и несоизмеримо нужный пункт для дальнейших производимых манипуляций. После того, как заменяемая деталь (старый сайлентблок) была извлечена из своего посадочного места, необходимо произвести очистку поверхности посадочного места путем удаления остатков от старой детали и зачистку от возможной коррозии.
Если на стенках посадочного места имеются металлические заусенцы, их необходимо снять, при наличии острых кромок на фаске — притупить.
Есть ли необходимость в использовании смазки при запрессовке?
Это очень правильный и хороший вопрос, возникающий у автолюбителя. Ответом будет однозначное «Да!».
Для избежания появления новых заусенцев при процессе прессования запчасти, ввиду очень плотного трения наружной обоймы сайлентблока о стенку посадочного места, настоятельно рекомендуется наносить смазку на соприкасаемые места — то есть производить смазку посадочного места.
А для того, чтобы вас не беспокоили скрипы — наносить смазку в «рабочую зону», то есть место соприкосновения полиуретана с внутренней металлической втулкой.
Запрессовка
Перед самим процессом установки запрессованного сайлентблока, очень важно убедиться в том, что внутреннее отверстие подложенной оправки исключает взаимодействие внутренней втулки запрессованного сайлентблока с основанием пресса (её станиной).
Оправка для запрессовки сайлентблока – не менее важный инструмент, он гарантирует равномерное распределение усилия, которое создает пресс, и тем самым исключает возможность появления перекосов во время запрессовки!
Для запрессовки сайлентблока с металлической обоймой диаметр оправки должен превышать диаметр запрессовываемого сайлентблока на 2-3 мм. Торцы оправки должны быть ровными, не сбитыми и находиться перпендикулярно ее оси во избежание неравномерности воздействующей силы пресса!
При соблюдении всех вышеописанных рекомендации и правильности действий мы получаем грамотно установленный полиуретановый сайлентблок в рычаг.
Привет! Надо ли выпрессовывать палец для новой смазки?
Здравствуйте, Николай. Выпрессовывать палец не нужно. При производстве запрессованных сайлентблоков смазка уже закладывается между внутренним отверстием и втулкой.
Здравствуйте! У меня два вопроса.
Правильно ли я понял, что сайлентблоки с запрессованной втулкой допускается затягивать даже в подвешенном состоянии?
У оригинального сайлентблока задней балки Skoda octavia tour есть метка, указывающая направление установки. Сегодня я получил сайлентблоки Вашего производства и при рассмотрении понял, что у них нет никаких меток и они абсолютно симметричны по оси. Не повлияет ли это на работу подвески?
Игорь, день добрый! Теоретически можно и в подвешенном состоянии, но лучше, и наши мастера СТО настойчиво советуют, затягивать сайлентблоки с ямы. Все наши сайлентблоки, независимо от их конструкции, разрабатывались с учетом обеспечения стабильности и качества работы подвески. Чтобы развеять сомнения именно по вашему сайлентблоку, напишите артикул и вопрос на [email protected].
Есть схема установки сайлентблоков переднего моста на гелендваген w463 (со смещенным центром для лифтинга)?
Кайрат, добрый день! По вопросу «как устанавливать сайлентблоки для лифтинга» лучше обратиться в сервисные центры, которые на этом специализируются и имеют практический опыт. Сайлентблок для MERCEDES GE-500 арт. 11-06-5081 изготавливался по образцу. Смещение центрального отверстия у него составляет 8 мм.
Здравствуйте. У меня митсубиси деликад5, полный привод. Купил задние сайлентблоки переднего рычага(3-16-441) и обнаружил, что они рзъемные. Сам сайлентблок и две крышки. Подскажите как правильно их установить?
Антон, доброго дня! Как установить сборный сайлентблок можно посмотреть в Инструкция по установке сборных сайлентблоков. Ссылка на эту инструкцию также находится в карточке товара на сайте — во вкладке “Установка”.
подскажите пожалуйста сервис или мастера кто может сделать перепресовку этого сайлент блока. заранее огромное спасибо
На нашем сайте, в разделе Контакты выберете свой город и ниже загруженной карты отметьте галочкой “Установка”. Вам будут показаны все СТО наших партнеров, которые смогут помочь вам с установкой и перепрессовкой полиуретановых сайлентблоков.
Планирую купить Сайлентблок задней балки запрессованный 24-06-0281 OPEL ASTRA MERIVA ZAFIRA. На фото он отличается от оригинала отсутствием треугольной площадки в торцевой части .
Opel zafira b 2010 . WOLOAHM75A2116913
Доброго дня! Действительно, форма полиуретанового сайлентблока задней балки для Opel zafira не полностью повторяет оригинальную. По отзывам наших клиентов, несмотря на конструктивные особенности сайлентблока, на работу подвески это не оказывает негативного влияния.