8 способов крепления ледобура на снегоход и сани: выбираем лучший держатель для бура

– Как лучше перевозить ледобур на снегоходе? – Как закрепить ледобур на мотобуксировщике?

Если вы когда-нибудь задавались этими вопросами, то эта статья для вас. В ней мы попытались собрать информацию на эту тему и объективно оценить преимущества и недостатки каждого варианта крепления ледобура.

Среди любителей зимней рыбалки нет единого мнения о наиболее удачном способе перевозки ледобура. При этом как правило неизменным остается базовый набор требований:

надежность (ледобур не отвалится по дороге)
безопасность передвижения и эксплуатации транспортного средства (ледобур не должен сильно выступать за габариты снегохода, особенно в ширину, не должен создавать угрозу травмирования водителя)
быстрый доступ к инструменту, когда он понадобится, и возможность так же быстро его убрать
крепление не должно портить внешний вид снегохода.

Однако в деталях владельцы мототехники расходятся вплоть до непримиримых мировоззренческих разногласий. Попробуем оценить несколько способов крепления ледобура для транспортировки на зимней мототехнике (снегоходе и мотобуксировщике). Сравним плюсы и минусы каждого из перечисленных методов.

Способ 1. Перевозка ледобура в кофре снегохода

Начнем с того, что у владельцев кофра ледобур в сложенном виде может помещаться в кофр, соответственно проблема закрепления бура и большей части остального снаряжения перед ними не стоит. Плюсы наличия кофра тут подробно обсуждать не будем, они очевидны, но самый главный минус – это цена данного аксессуара.

К минусам также можно отнести следующее: незачехленный и незакрепленный внутри кофра бур может повредить другие предметы и сам кофр изнутри. Чтобы уложить бур в кофр, придется каждый раз складывать рукоятку, то есть не получится перевозить готовый к эксплуатации бур в “боевом положении”.

Кроме того, если вначале сборов на рыбалку бур у вас сухой и чистый, то после использования его нужно очищать перед помещением обратно в кофр, чтобы там все не превратилось в мокрое грязное месиво. Можно конечно докупить дополнительно еще и чехол для ледобура, а это опять же лишние затраты и потеря времени каждый раз на расчехление/зачехление.

Ну и у кофра есть определенные ограничения по размерам. Какой-то бур может и не войти, да и кофр возможно установить далеко не на каждую модель снегохода.

Способ 2. Перевозка бура в волокушах для снегохода и мотособаки

Второй простой и очевидный способ перевозки бура при выезде на “твердую воду” хоть на мотособаке, хоть на снежике – это в санях-волокушах. При таком способе опять же не надо заморачиваться каким-то особым способом крепления, просто уложить все необходимое в сани или прицеп, укрыть и закрепить ремнем или веревкой.

Из плюсов тут – простота сборов: все снаряжение разного размера и произвольной формы по сути можно закрепить чуть ли не за раз одним крепежным ремнем. При переезде на новое место все быстро укладывается обратно в корыто.

Ну а из минусов: во-первых, не у всех есть сани. И даже при наличии саней, снегоходчик может выбирать, брать ему сани в поездку или нет. На однодневную рыбалку на снегоходе в одиночку нужно не так уж много вещей, и вполне можно обойтись без саней. А вот ледобур все равно нужен на каждой зимней рыбалке. Так что если сани не являются неотъемлемым атрибутом каждого выхода на подледную рыбалку, то возникает потребность все-таки закрепить бур на самом снегоходе.

В таком случае, закрепив ледобур непосредственно на снегоходе, возможен вариант перевозки пустых саней к месту назначения так сказать “вхолостую” (вверх ногами поверх багажника или кофра) и применения саней уже только на обратной дороге в случае богатого улова.

Способ 3. Использование строительных клипс для труб (бюджетный вариант)

Еще один способ, который часто можно встретить в обсуждениях данной темы, это крепление ледобура (как впрочем и другого инструмента, например, лопаты) при помощи пластиковых хомутов (клипс) для полипропиленовых и полиэтиленовых труб. Это безусловно самый доступный и бюджетный вариант среди способов, предполагающих покупку каких-то приспособлений и аксессуаров.

Такие клипсы можно найти в любом строительном магазине, есть возможность подобрать наиболее подходящий диаметр. Потом только наметить место на каркасе багажника и прикрутить саморезами. Главный минус в их хрупкости и недолговечности.

Поскольку основное предназначение этих клипс – стационарное крепление труб, они изначально не рассчитаны на регулярное извлечение закрепленного предмета. Скорей всего они выдержат неоднократное закрепление бура, если обращаться с ними достаточно бережно. Но рано или поздно неизбежно с одной стороны обломится дужка. Хорошо, если под рукой будет запасная клипса. Но неприятно возиться с переустановкой крепления на холоде и терять время и без того короткого зимнего светового дня.

Из прочих минусов:

необходимость сверления отверстия в трубах багажника, что может снизить стоимость снегохода при последующей продаже, если такой способ крепления окажется неактуальным для будущего владельца
хомуты при цене всего пара рублей за штуку часто продаются упаковками, так что, если у вас не завалялись где-то лишние после ремонта, придется купить новую упаковку с гораздо большим количеством клипс, чем требуется.
такое крепление подходит только для ледобура в сборе, так как бур удерживается за его рукоятку, и не подойдет, например, для крепления запасного шнека другого диаметра отдельно от рукоятки.
из-за недостаточной надежности и возможной поломки хомута во время движения, скорей всего потребуется дополнительная фиксация стяжным ремнем.
больше подходит для установки на трубы квадратного или прямоугольного сечения

Способ 4. Специальные крепления для инструмента с ремешком-фиксатором

Способ похож на предыдущий, но более удобный и надежный. Можно использовать специальные крепления инструмента с застегивающимися ремешками для предметов круглого сечения. Такие крепления бывают резиновые и полиуретановые. И те и те эластичные, рассчитаны на многократное расстегивание-застегивание, не поцарапают инструмент, но потребуют сверления отверстий на корпусе или раме снегохода в месте установки.

Срок службы будет зависеть от выбранного материала и производителя. Полиуретановые фиксаторы дороже резиновых, но и служат в несколько раз дольше, так как этот полимер не деградирует и не разрушается от воздействия ультрафиолета. Полиуретан не становится хрупким на морозе, не стареет и не деревенеет со временем как резина.

Выбирая готовый фиксатор для инструмента, не нужно тратить время на изобретение собственных вариантов крепления.

Способ 5. Самодельный тубус для ледобура из пластиковой трубы

Еще один способ, заслуживающий внимания, это перевозка ледобура в импровизированном футляре из канализационной трубы. Тоже довольно бюджетный и доступный способ, так как такие трубы можно найти практически в любом строительном магазине.

У такого способа есть ряд преимуществ по сравнению с предыдущими:

можно не заботиться о чистоте и сухости бура при укладывании в бокс
подойдет для перевозки дополнительного шнека без рукоятки
нет ограничения по высоте (длине) бура, а значит крепление подойдет для перевозки ледобура в собранном и готовом к работе состоянии

Однако просто взять трубу и пихать в нее ледобур – не очень хорошая затея, а чтобы сделать из канализационной трубы действительно удобный кейс для ледобура, потребуется время и руки из правильного места:

нужно продумать крепление такого тубуса к снегоходу, оно должно быть надежным и при этом желательно съемным. Особенно если это касается крепления на мотобуксировшик, который в свою очередь придется перевозить в машине. Лишние выступающие элементы будут значительно увеличивать объем и мешать транспортировке. Ну и на случай выездов не на рыбалку, когда ледобур не нужен.
потребуется укрепить дно тубуса, причем лучше делать его металлическим,
потребность зафиксировать ручку, которая находится вне тубуса. Ледобур из вертикально закрепленного кейса вряд ли куда-то денется, но незакрепленная ручка при активной езде может соударяться с трубами багажника, а может за что-то зацепиться
желательно по внутренней поверхности трубы разместить какой-то эластичный материал, который будет гасить удары шнека о внутренние стенки трубы
фиксированный диаметр трубы. Если делать с запасом для возможности перевозки разных диаметров вплоть до 150-го, то сотка в кейсе такого размера будет сильно болтаться. Ну а если наоборот сразу рассчитывать впритык на меньший диаметр, то большой шнек потом не влезет.

Способ 6. Оригинальные фирменные крепления от производителей снегоходов (премиум-сегмент)

При покупке фирменных аксессуаров можно ожидать высокое качество исполнения и продуманное сочетание с моделями, для которых они проектировалось. Оригинальные заводские держатели предназначены для недешевых снегоходов, а когда дело касается тюнинга такой техники, дополнительное оснащение от завода-изготовителя увеличит их продажную стоимость в отличие от самодельных усовершенствований. Выглядеть брендовые модульные системы будут гарантированно более солидно и стильно, а не “колхозно”. Но отсюда очевидные минусы:

Не универсальная применимость, подойдет далеко не на все снегоходы.
Покупка креплений может обойтись дороже ледобура, при всем при этом это очень узкоспециализированное крепление и не факт, что удастся приспособить для перевозки другого снаряжения. А приобретение отдельных креплений с таким ограниченным функционалом под каждый вид инструмента и снаряжения может показаться нерациональным даже для владельцев дорогих агрегатов.
Даже если решились на покупку столь дорогостоящего девайса, возможно придется долго дожидаться поставки в ваш населенный пункт.
Крепление некомпактное, имеет выступающие края, есть риск что-то цепануть во время движения, а также зацепиться самому обувью или одеждой.
Крепления выполнены из металла, и при всей их потенциальной надежности, с ними неприятно работать голыми руками на холоде, к тому же они добавляют снегоходу лишний вес, что может быть критично при движении по пухляку
При перевозке незачехленного бура в местах соприкосновения бура с кронштейнами будут образовываться сколы и царапины, что впоследствии приведет к коррозии металла в этих местах

Способ 7. Надежные полиуретановые крепления-рогатки (Оптимальный выбор)

Довольно удобным и предпочтительным видом крепления для все большего числа снегоходчиков и “собаководов” становятся так называемые крепления-рогатки. В проушины легко и довольно надежно устанавливается шнек. В моделях с ремешками, он еще дополнительно сверху прижимается эластичными ремешками.

Преимущества фиксаторов типа «рогатка» для перевозки ледобура:

съемная конструкция на скобах с эластичной вставкой не повреждает раму, не требует ее сверления, при необходимости крепления можно снять или переставить на другую сторону багажника или на другую технику
подходит для всех видов ледобуров: бензиновых, ручных, мотобуров, для любых диаметров шнека.
можно крепить на трубы багажника как по бокам, так и сзади
можно установить более одного комплекта рогаток даже с одной стороны багажника, просто расположив их под разными углами: для одновременной перевозки бура и запасного шнека или же пары разных буров (например, ручного и мотоледобура)

бур не соударяется с трубами багажника и корпусом снегохода, а значит не повреждает ЛКП и пластик снегохода и не тупится сам
экономия времени на сборы и быстрый доступ к инструменту при необходимости: бур можно буквально за пару секунд достать и так же быстро убрать на место
усиленные металлом зажимы-рогатки служат очень долго даже при экстремальных условиях эксплуатации в сильные морозы и при значительных многократных нагрузках, со временем не рассыхаются и не трескаются
эластичное крепление из полиуретана или резины однозначно приятней на ощупь зимой, чем металл и пластмасса, полиуретан не впитывает влагу и не заледенеет на холоде
в отличие от перевозки в кофре или санях, у бура есть четко определенное место снаружи снегохода, он не соприкасается с другим снаряжением, а значит не повредит его и внутренние стенки багажного отсека, всегда на виду и под рукой, его не нужно выискивать среди другого снаряжения
универсальность применения: подойдут не только для рыболовного бура, но и бензопилы (для тех, кому рыбачить в лунке тесновато и нужна целая прорубь)
эти же рогатки можно снять с зимней техники и использовать в остальное время года на квадроцикле, например для перевозки триммера или металлоискателя

Из минусов:

дешевые варианты с алиэкспресса представляют из себя просто Y-образное крепление без застегивающегося сверху ремешка, а значит фиксация будет недостаточно надежная, нужно обращать внимание на состав комплекта
может попасться некачественный материал, который плохо покажет себя на морозе
резиновые рогатки могут иметь довольно резкий и неприятный запах, но впрочем для эксплуатации в уличных условиях, это не так уж и важно

На что обратить внимание: у рогаток могут быть разные виды креплений в основании и нужно обращать внимание на это при покупке и подбирать с учетом того, куда планируется устанавливать (на круглые трубы, профиль или вообще на плоскую поверхность), чтобы потом не допиливать и не изобретать на коленке собственный вариант с токарной обработкой и сваркой

Способ 8. Крепление ледобура над подножкой вдоль корпуса своими руками

Тут простор для фантазии: резиновыми ремнями от запаски, обрезками шлангов, самодельными сварными конструкциями. Каждый исходит из того, какие материалы имеет в запасе, и возможностей доступа, например, к сварочным работам по индивидуальному заказу. Не каждый сможет собственноручно с первого раза сделать качественное крепление. Этот способ сложно оценивать и сравнивать с другими ввиду большой вариативности, но он однозначно имеет место быть.

Из плюсов можно отметить:

Тяжелый ледобур располагается низко и по центру тяжести снегохода. Машина не кренится на бок, а риск перевернуться на ухабах снижается.
Идеальная аэродинамика: бур «спрятан» вдоль капота и сиденья. Он не торчит над багажником, не цепляется за ветки при езде через лес и не создает парусности при перевозке в чехле.
Задняя грузовая площадка снегохода полностью освобождается для крупного груза (палатки или канистры с топливом).
Минимальный бюджет. Если делать крепление из остатков строп, старых ремней или недорогих метизов, затраты стремятся к нулю.

Нельзя не отметить и минусы метода:

Закрепленный над подножкой бур сужает рабочее пространство для водителя. При активной езде «стоя» или в глубоком снегу инструмент будет создавать помехи, мешая маневрировать ногами.
В случае аварии или опрокидывания снегохода жестко закрепленный металлический бур прямо под боком у водителя превращается в источник повышенной травмоопасности.
Из-под лыж и гусеницы в зону подножек постоянно летит снег, ледобур покрывается коркой льда, из-за чего его замки могут намертво заклинить.
Могут возникнуть сложности с подгонкой, придется долго вымерять расстояния и углы, сверлить дополнительные отверстия, чтобы бур лег ровно и надежно.

Сводная таблица способов крепления ледобура на зимней мототехнике

№	Способ крепления	Главные плюсы	Главные минусы	Бюджет
1	В кофре снегохода	• Бур полностью защищен от внешних условий • Не нужно придумывать внешний крепеж	• Высокая цена самого кофра • Нужно каждый раз складывать ручку бура • Риск испачкать или повредить вещи внутри кофра	Высокий
2	В санях-волокушах	• Предельная простота сборов • Можно закрепить все снаряжение одним ремнем	• Метод бесполезен, если рыбак едет без саней • Бур гремит и болтается, если не зафиксирован внутри саней	Низкий (при наличии саней)
3	Строительные клипсы для труб	• Самый дешевый вариант крепежа • Легко найти в любом магазине сантехники	• Хрупкость пластика на морозе • Нужно сверлить раму снегохода • Удерживает бур только за рукоятку	Минимальный (считанные рубли)
4	Крепления инструмента с ремешком	• Удобные эластичные застежки • Не царапают инструмент • Долгий срок службы (у полиуретана)	• Также требуют сверления отверстий для монтажа	Средний (полиуретан дороже резины)
5	Самодельный тубус из ПВХ-трубы	• Бур можно вставлять грязным и мокрым • Подходит для транспортировки бура в сборе	• Требует «прямых рук» для сборки • Фиксированный диаметр под один тип шнека • Громоздкая конструкция	Низкий (стоимость канализационной трубы)
6	Фирменные крепления производителей	• Идеальная интеграция с конкретным снегоходом • Эстетичный, дорогой внешний вид	• Очень высокая цена (дороже самого бура) • Металл неприятен для голых рук на морозе • Появляются сколы краски на буре	Очень высокий (премиум-сегмент)
7	Полиуретановые крепления-рогатки	• Крепятся без сверления рамы (на скобах) • Доступ к буру за 2 секунды • Подходят для любых буров и диаметров • Материал не дубеет и не трескается на морозе	• Риск купить некачественную подделку или дешевую копию • Нужно внимательно подбирать основание под тип рамы	Выше среднего (окупается долговечностью)
8	На подножке из подручных средств	• Отличная развесовка снегохода вдоль корпуса • Бур всегда под рукой у водителя • Использование остатков материалов	• Высокий риск поцарапать пластик техники • Мешает ногам при активной езде стоя • Бур сильно обмерзает от летящего из-под гусеницы снега	Минимальный (из того, что нашлось в гараже

Заключение

Если у вас есть мотособака или снегоход и потребность возить с собой ледобур, то скорей всего вы для себя уже выбрали какой-то из этих способов, возможно предварительно перепробовав несколько других. А может быть о каком-то способе вы не знали и теперь попробуете что-то новое. Универсального рецепта нет, но экономия на крепеже часто приводит к неудобствам вплоть до потери бура в сугробе.

Хотите дешево и сердито? Делайте тубус из ПВХ-трубы своими руками.
Есть лишние деньги и дорогой брендовый снегоход? Покупайте оригинальные системы.
Ищете баланс цены, скорости доступа и надежности? Ваш выбор — полиуретановые зажимы-рогатки.

Берегите свои руки на морозе и выбирайте правильный крепеж! Ну и независимо от выбранного способа крепления, желаем всем успешно отбуриться даже на сложном льду и конечно же удачной рыбалки!