8 лучших способов перевозки рыболовного бура

– Как лучше перевозить ледобур на снегоходе? – Как закрепить ледобур на мотобуксировщике?

Если вы когда-нибудь задавались этими вопросами, то эта статья для вас. В ней мы попытались собрать информацию на эту тему и объективно оценить преимущества и недостатки каждого варианта крепления ледобура.

Среди любителей зимней рыбалки нет единого мнения о наиболее удачном способе перевозки ледобура. При этом как правило неизменным остается базовый набор требований:

надежность (ледобур не отвалится по дороге)
безопасность передвижения и эксплуатации транспортного средства (ледобур не должен сильно выступать за габариты снегохода, особенно в ширину, не должен создавать угрозу травмирования водителя)
быстрый доступ к инструменту, когда он понадобится, и возможность так же быстро его убрать
крепление не должно портить внешний вид снегохода.

Однако в деталях владельцы мототехники расходятся вплоть до непримиримых мировоззренческих разногласий. Попробуем оценить несколько способов крепления ледобура для транспортировки на зимней мототехнике (снегоходе и мотобуксировщике). Сравним плюсы и минусы каждого из перечисленных методов.

Вариант №1: в кофре

Начнем с того, что у владельцев кофра ледобур в сложенном виде может помещаться в кофр, соответственно проблема закрепления бура и большей части остального снаряжения перед ними не стоит. Плюсы наличия кофра тут подробно обсуждать не будем, они очевидны, но самый главный минус – это цена данного аксессуара.

К минусам также можно отнести следующее: незачехленный и незакрепленный внутри кофра бур может повредить другие предметы и сам кофр изнутри. Чтобы уложить бур в кофр, придется каждый раз складывать рукоятку, то есть не получится перевозить готовый к эксплуатации бур в “боевом положении”.

Кроме того, если вначале сборов на рыбалку бур у вас сухой и чистый, то после использования его нужно очищать перед помещением обратно в кофр, чтобы там все не превратилось в мокрое грязное месиво. Можно конечно докупить дополнительно еще и чехол для ледобура, а это опять же лишние затраты и потеря времени каждый раз на расчехление/зачехление.

Ну и у кофра есть определенные ограничения по размерам. Какой-то бур может и не войти, да и кофр возможно установить далеко не на каждую модель снегохода.

Вариант №2: в санях-волокушах

Второй простой и очевидный способ перевозки бура при выезде на “твердую воду” хоть на мотособаке, хоть на снежике – это в санях-волокушах. При таком способе опять же не надо заморачиваться каким-то особым способом крепления, просто уложить все необходимое в сани или прицеп, укрыть и закрепить ремнем или веревкой.

Из плюсов тут – простота сборов: все снаряжение разного размера и произвольной формы по сути можно закрепить чуть ли не за раз одним крепежным ремнем. При смене места все быстро укладывается обратно в корыто.

Ну а из минусов: во-первых, не у всех есть сани. И даже при наличии саней, снегоходчик может выбирать, брать ему сани в поездку или нет. На однодневную рыбалку на снегоходе в одиночку нужно не так уж много вещей, и вполне можно обойтись без саней. А вот ледобур все равно нужен на каждой зимней рыбалке. Так что если сани не являются неотъемлемым атрибутом каждого выхода на подледную рыбалку, то возникает потребность все-таки закрепить бур на самом снегоходе.

В таком случае, закрепив ледобур непосредственно на снегоходе, возможен вариант перевозки пустых саней к месту назначения так сказать “вхолостую” (вверх ногами поверх багажника или кофра) и применения саней уже только на обратной дороге в случае богатого улова.

Вариант №3: при помощи пластиковых клипс

Еще один способ, который часто можно встретить в обсуждениях данной темы, это крепление ледобура (как впрочем и другого инструмента, например, лопаты) при помощи пластиковых хомутов (клипс) для полипропиленовых и полиэтиленовых труб. Это безусловно самый доступный и бюджетный вариант среди способов, предполагающих покупку каких-то приспособлений и аксессуаров.

Такие клипсы можно найти в любом строительном магазине, есть возможность подобрать наиболее подходящий диаметр. Потом только наметить место на каркасе багажника и прикрутить саморезами. Главный минус в их хрупкости и недолговечности.

Поскольку основное предназначение этих клипс – стационарное крепление труб, они изначально не рассчитаны на регулярное извлечение закрепленного предмета. Скорей всего они выдержат неоднократное закрепление бура, если обращаться с ними достаточно бережно. Но рано или поздно неизбежно с одной стороны обломится дужка. Хорошо, если под рукой будет запасная клипса. Но неприятно возиться с переустановкой крепления на холоде и терять время и без того короткого зимнего светового дня.

Из прочих минусов:

необходимость сверления отверстия в трубах багажника, что может снизить стоимость снегохода при последующей продаже, если такой способ крепления окажется неактуальным для будущего владельца
хомуты при цене всего пара рублей за штуку часто продаются упаковками, так что если не завалялись где-то после ремонта из прошлой партии лишние, придется купить новую упаковку с гораздо большим количеством клипс, чем требуется.
такое крепление подходит только для ледобура в сборе, так как бур удерживается за его рукоятку, и не подойдет, например, для крепления запасного шнека другого диаметра отдельно от рукоятки.
из-за недостаточной надежности и возможности поломки хомута во время движения, скорей всего потребуется дополнительная фиксация стяжным ремнем.
больше подходит для установки на трубы квадратного или прямоугольного сечения

Вариант №4: специальные держатели инструмента с ремешком

Способ похож на предыдущий, но более удобный и надежный. Можно использовать специальные крепления инструмента с застегивающимися ремешками для предметов круглого сечения. Такие крепления бывают резиновые и полиуретановые. И те и те эластичные, рассчитаны на многократное расстегивание-застегивание, не поцарапают инструмент, но потребуют сверления отверстий на корпусе или раме снегохода в месте установки.

Срок службы будет зависеть от выбранного материала и производителя. Полиуретановые фиксаторы дороже резиновых, но и служат в несколько раз дольше, так как этот полимер не деградирует и не разрушается от воздействия ультрафиолета. Полиуретан не становится хрупким на морозе, не стареет и не деревенеет со временем как резина.

Выбирая готовый фиксатор для инструмента, не нужно тратить время на изобретение собственных вариантов крепления.

Вариант №5: в самодельном “кейсе” из канализационной трубы

Еще один способ, заслуживающий внимания, это перевозка ледобура в импровизированном футляре из трубы. Тоже довольно бюджетный и доступный способ, так как такие трубы тоже водятся практически в любом строительном магазине.

У такого способа есть ряд преимуществ по сравнению с предыдущими:

можно не заботиться о чистоте и сухости бура при укладывании в бокс
подойдет для перевозки шнека без рукоятки
нет ограничения по высоте (длине) бура, а значит крепление подойдет для перевозки ледобура в собранном и готовом к работе состоянии

Однако просто взять трубу и пихать в нее ледобур – не очень хорошая затея, а чтобы сделать из канализационной трубы действительно кейс для ледобура, потребуется время и руки из правильного места:

потребуется продумать крепление такого тубуса к снегоходу, оно должно быть надежным, при этом желательно съемным. Особенно если это касается крепления на мотобуксировшик, который в свою очередь придется перевозить в машине и лишние выступающие элементы будут значительно увеличивать объем и мешать транспортировке. Ну и на случай выездов не на рыбалку, когда ледобур не нужен.
потребуется укрепить дно, причем лучше делать его металлическим,
потребность зафиксировать ручку, которая находится вне тубуса. Ледобур из вертикально закрепленного кейса вряд ли куда-то денется, но незакрепленная ручка при активной езде может соударяться с трубами багажника, а может за что-то зацепиться
желательно по внутренней поверхности трубы разместить какой-то эластичный материал, который будет гасить удары шнека о внутренние стенки трубы
фиксированный диаметр трубы. Если делать с запасом для возможности перевозки разных диаметров вплоть до 150-го, то сотка в таком будет сильно болтаться. Ну а если сразу рассчитывать впритык на меньший диаметр, то большой потом не влезет.

Вариант №6: фирменные крепления от производителей снегоходов

Крепления предназначены для недешевых снегоходов, а когда дело касается тюнинга такой техники, дополнительное оснащение от оригинального производителя увеличит их продажную стоимость в отличие от самодельных усовершенствований. И выглядеть будет гарантированно более солидно и стильно, а не “колхозно”. И конечно же при покупке фирменных аксессуаров можно ожидать высокое качество исполнения и продуманное сочетание с моделями, для которых оно проектировалось. Но отсюда очевидные минусы:

Не универсальная применимость, подойдет далеко не на все снегоходы.
Покупка креплений может обойтись дороже ледобура, при всем при этом это очень узкоспециализированное крепление и не факт, что удастся приспособить для перевозки другого снаряжения. А приобретение отдельных креплений с таким ограниченным функционалом под каждый вид инструмента и снаряжения может показаться нерациональным даже для владельцев дорогих агрегатов.
Даже если решились на покупку столь дорогостоящего девайса, возможно придется долго дожидаться поставки в ваш город.
Крепление некомпактное, имеет выступающие края, есть риск что-то цепануть во время движения, а также зацепиться самому обувью или одеждой.
Крепления выполнены из металла, и при всей их потенциальной надежности, с ними неприятно работать голыми руками на холоде, к тому же они добавляют снегоходу лишний вес, что может быть критично при движении по пухляку
При перевозке незачехленного бура в местах соприкосновения бура с кронштейнами будут образовываться сколы и царапины, что впоследствии приведет к коррозии металла в этих местах

Вариант №7: крепления в форме рогаток

Довольно удобным и предпочтительным видом крепления для все большего числа снегоходчиков и “собаководов” становятся так называемые крепления-рогатки. В проушины легко и довольно надежно устанавливается шнек. В моделях с ремешками, он еще дополнительно сверху прижимается эластичными ремешками.

Преимущества креплений рогаток для перевозки ледобура:

съемная конструкция на скобах с эластичной вставкой не повреждает раму, не требует ее сверления, при необходимости крепления можно снять или переставить на другую сторону
подходит для всех видов ледобуров: бензиновых, ручных, мотобуров, для любых диаметров шнека.
можно крепить на трубы багажника как по бокам, так и сзади
можно установить более одного комплекта рогаток даже с одной стороны багажника, просто расположив их под разными углами: для одновременной перевозки бура и запасного шнека или же пары разных буров (например, ручного и мотоледобура)

бур не соударяется с трубами багажника и корпусом снегохода, а значит не повреждает снегоход и не тупится сам
экономия времени на сборы и быстрый доступ к инструменту при необходимости: бур можно буквально за пару секунд достать и так же быстро убрать на место
если выбирать крепления армированные металлом с покрытием из морозостойкого полиуретана, то изделие прослужит очень долго даже при экстремальных условиях эксплуатации в сильные морозы и при значительных многократных нагрузках, со временем не рассохнется и не потрескается
полимерное крепление однозначно приятней на ощупь на холоде, чем металл и пластмасса, не подвержено коррозии
в отличие от перевозки в кофре или санях, у бура есть четко определенное место снаружи снегохода, он не соприкасается с другим снаряжением, а значит не повредит его и внутренние стенки багажного отсека, всегда на виду и под рукой, его не нужно выискивать среди другого снаряжения
эти же рогатки можно снять с зимней техники и использовать в остальное время года на квадроцикле, например для перевозки триммера, металлоискателя и металлолома
подойдут не только для рыболовного бура, но и бензопилы (для тех, кому рыбачить в лунке тесновато и нужна целая прорубь)

Из минусов:

у рогаток могут быть разные виды креплений в основании и нужно обращать внимание на это при покупке и подбирать с учетом того, куда планируется устанавливать (на круглые трубы, профиль или вообще на плоскую поверхность), чтобы потом не допиливать и не изобретать на коленке собственный вариант с токарной обработкой и сваркой
дешевые варианты с алиэкспресса представляют из себя просто Y-образное крепление без застегивающегося сверху ремешка, а значит фиксация будет недостаточно надежная, нужно обращать внимание на состав комплекта
может попасться некачественный материал, который плохо покажет себя на морозе
резиновые рогатки могут иметь довольно резкий и неприятный запах, но впрочем для эксплуатации в уличных условиях, это не так уж и важно

Вариант № 8: крепление вдоль корпуса над подножкой из подручных средств

Тут простор для фантазии: резиновыми ремнями от запаски, обрезками шлангов, самодельными сварными конструкциями. Каждый исходит из того, что имеет в запасе, и возможностей доступа, например, к сварочным работам по индивидуальному заказу. Не каждый сможет собственноручно с первого раза сделать качественное крепление. Этот способ сложно оценивать и сравнивать с другими ввиду большой вариативности, но он однозначно имеет место быть.

Заключение

Если у вас есть мотособака или снегоход и потребность возить с собой ледобур, то скорей всего вы для себя уже выбрали какой-то из этих способов, возможно предварительно перепробовав несколько других. А может быть о каком-то способе вы не знали и теперь попробуете что-то новое. Нам было бы интересно узнать, если вы пользуетесь еще каким-то неупомянутым в обзоре способом. Будем рады, если вы поделитесь в комментариях.

Ну и независимо от выбранного способа, желаем всем успешно отбуриться даже на сложном льду и конечно же удачной рыбалки!