Топор на борту: как безопасно перевезти шанцевый инструмент на мотоцикле и квадроцикле
Выезд на природу, лесная просека или экспедиция в глушь редко обходятся без хорошего топора. Но для владельцев мотоциклов и квадроциклов (ATV) транспортировка тяжелого рубящего инструмента — это серьезная задача. При падении, резком торможении или сильной тряске незакрепленный топор мгновенно превращается в опасный снаряд.
Разбираемся, как правильно зафиксировать топор на технике, и какой материал крепления выбрать для максимальной надежности.
Три золотых правила безопасности
Прежде чем привязать топор к багажнику, запомните три обязательных условия:
- Только в жестком чехле. Лезвие (рубящая кромка) должно быть полностью закрыто. Тонкая ткань или капрон от вибрации перетрутся за первые 20 километров.
- Топорищем назад или вниз. При продольном креплении лезвие должно смотреть в сторону хвоста техники, а не на пилота. Если произойдет аварийное торможение, топор не должен влететь вам в спину.
- Никакого люфта. Топор — инструмент тяжелый, со смещенным центром тяжести. Из-за массивного обуха он склонен раскачиваться на кочках, поэтому крепеж должен притягивать его намертво.
Из чего делать крепеж? Сравниваем материалы
На рынке и в гаражах встречаются самые разные материалы для фиксации снаряжения. Давайте честно разберем их плюсы и минусы при перевозке тяжелого топора.
1. Текстильные стропы и ремни (Капрон, Нейлон)
Самый доступный вариант, часто с пластиковыми или металлическими пряжками-зажимами.
- Минусы: Текстиль быстро перетирается о металлические углы обуха топора. Под дождем стропы намокают и растягиваются, из-за чего крепление ослабевает в пути. Ткань намертво впитывает жидкую грязь на квадроцикле, после чего ремни неприятно брать в руки.
2. Резиновые жгуты («пауки» с крючками)
Популярный, но самый опасный способ фиксации.
- Минусы: Обычная резина быстро дубеет и трескается от солнца и перепадов температур. Тяжелый топор растягивает резину на кочках и начинает сильно болтаться. Металлические крючки могут сорваться под натяжением, повредить лакокрасочное покрытие байка или нанести травму пилоту.
3. Металлические хомуты и скобы
Применяются для жесткого утилитарного крепления на квадроциклах.
- Минусы: Металл не гасит дорожные вибрации. Без резиновых прокладок стальной крепеж быстро сотрет краску на багажнике и расколет деревянное или пластиковое топорище. Быстро снять топор не получится — придется крутить гайки.
4. Дешевый жесткий пластик (ABS, ПВХ)
Используется в бюджетных клипсах и зажимах.
- Минусы: Пластиковые защелки и ремешки абсолютно не переносят холода — они лопаются от малейшего удара на морозе или при езде по веткам. Пластик не имеет эластичности и не может плотно «обжать» инструмент.
5. Эластичный долговечный полиуретан
Современный материал, объединивший прочность металла и эластичность резины.
- Плюсы: Не перетирается, выдерживает огромные разрывные нагрузки. Не дубеет на холоде. Равнодушен к воде, бензину и маслу. Обладает высоким коэффициентом трения — буквально «липнет» к топорищу, полностью исключая люфт.
Полиуретановые накладки на лезвие: эволюция защиты
Традиционные чехлы для топоров делают из брезента или кожи. Но на мототехнике они быстро приходят в негодность: кожа дубеет от дождей и трескается на солнце, а брезент намокает, отчего лезвие начинает ржаветь.
Современное решение — защитные накладки на лезвие из полиуретана.
- Абсолютная прочность: Острая кромка не способна прорезать плотный полиуретан.
- Защита кофров: При перевозке внутри багажника упругая накладка работает как бампер — топор не расколет пластик кофра изнутри и не поцарапает вещи.
Три проверенных метода фиксации топора
Способ 1. Внутри кофра (Скрытая перевозка)
Если вы не хотите выставлять инструмент напоказ, топор перевозят внутри пластикового или алюминиевого кофра.
- Как сделать правильно: Наденьте на лезвие полиуретановую накладку-бампер. Укладывайте топор на самое дно кофра, желательно проложив его мягким туристическим ковриком, спальником или зажав между другими плотными вещами.
- Идеальный вариант фиксации в кофре: Закрепите инструмент внутри кофра специальными полиуретановыми зажимами или стежками, чтобы жестко зафиксировать топор на внутренней стенке или под крышкой.
Способ 2. Быстросъемные полиуретановые ремни к трубам (Без сверления)
Если на вашей технике есть металлический трубчатый багажник или силовые рамки, этот метод — самый быстрый. Не требует сверления и нарушения герметичности кофра.
- Как это работает: Полиуретановый ремень со ступенчатой регулировкой охватывает трубу багажника и само топорище. За счет цепкости материала топор не скользит по гладкой трубе взад-вперед. Снять инструмент можно за пару секунд, просто потянув за хлястик замка.
Способ 3. Капитальный монтаж со сверлением кофра или корпуса
Для тяжелых экспедиций зажимы устанавливают стационарно на внешние стенки пластиковых кофров квадроциклов или алюминиевых «чемоданов» тур-эндуро.
- Как это устроено: В стенке кофра просверливаются отверстия. Полиуретановые зажимы намертво прикручиваются болтами через герметичные полиуретановые шайбы. Топор всегда находится снаружи в одном месте, освобождая внутренний объем багажника.
Применение на разных видах техники
- На квадроцикле (ATV): Идеально подходят все три метода. Можно закрепить топор полиуретановыми ремнями на трубы багажника, убрать в кофр или прикрутить зажимы со сверлением на боковую стенку багажного ящика.
- На мотоцикле (Эндуро и Тур-эндуро): Топор в полиуретановом чехле отлично притягивается к боковым металлическим рамкам для сумок с помощью быстросъемных ремней для труб. Конструкция получается надежной и не нарушает развесовку байка.
- В рюкзаке за спиной (Чего делать НЕЛЬЗЯ): При малейшем падении топор в рюкзаке гарантированно нанесет тяжелую травму позвоночнику. Перевозите его только на элементах конструкции байка.
Инвестиция в безопасность на бездорожье
Сравнив материалы, вывод сделать несложно. В условиях жесткой дорожной тряски, грязи и дождей обычные веревки, капроновые стропы и резиновые жгуты быстро сдают позиции.
Использование комбо-решения — полиуретановой накладки на лезвие в сочетании с полиуретановыми ремнями или зажимами — полностью закрывает вопросы безопасности. Этот комплект выдержит любые капризы погоды и спасет вашу технику и инструмент от повреждений.
Если вы давно хотите навести порядок в кофре и присмотреть более надежные фиксаторы топора — предлагаем заглянуть в наш каталог. Заботьтесь о своей технике и готовьте снаряжение с умом!
Что выбрать для охоты, рыбалки, экспедиции и работы
- Крепления для перевозки снаряжения без сверления и переделки техники. Каталог — подбор надежных крепления для ATV и эндуро.
- Полиуретан против резины: что лучше — сравнение свойств полиуретана PU54 и резины.
- Что происходит с полиуретаном на морозе — как влияют низкие температуры на эксплуатацию полиуретановых пыльников, сайлентблоков.
- Крепежный стяжной ремень “Двойной захват” — универсальный способ для фиксации груза различного габарита, от маленького до большого