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Uso de correas “Double Grip” junto con anclajes de correa

Los anclajes de las correas se utilizan junto con las correas “Double Grip” para asegurar las correas a una superficie plana. Por ejemplo, al asegurar la carga al costado de un vehículo (área de seguridad estacionaria para el transporte frecuente de carga).

El uso de este método de fijación de las correas le permite ahorrar significativamente el tiempo de carga y descarga, brinda suficiente confiabilidad y seguridad al transportar objetos grandes y pesados ​​de diversas formas (barriles, cilindros, tableros, vigas, cajas, malla soldada en un rollo, cajas, etc.)

¿Qué son estos soportes de correas de amarre?

La montura se fabrica en dos versiones: totalmente reforzada con metal y parcialmente reforzada. Reforzada con metal en toda su longitud, la “Hebilla Doblado” mantiene la forma dada (el ángulo se puede cambiar). Una simple “Hebilla” se refuerza sólo en el punto de fijación a la superficie y en el punto de fijación de la correa de amarre. En el intervalo entre estas áreas, el puente elástico permite que lamontura se pliegue un número ilimitado de veces para su uso, después de lo cual la montura vuelve a su estado original.

Los soportes “Hebilla” y “Hebilla Doblado” se pueden montar directamente en la superficie. Sin embargo, para proteger la superficie de trabajo de arañazos, recomendamos usar un bolsillo de instalación para sujetar una correa de amarre (código 33-00-083) para cada hebilla.

Cómo instalar el soporte de la correa

Veamos el proceso de fijación de la correa de amarre “Double Grip” al plano utilizando el arte “Hebilla Doblado” (33-00-081) y “Bolsillo de instalación” (33-00-083).

Fije la “hebilla” al plano con tornillos o pernos autorroscantes. La hebilla se puede instalar directamente junto con la placa de montaje.

Tenga en cuenta que la parte que sobresale más ancha de la “hebilla” debe colocarse hacia el objeto de fijación.

Para fijar la correa de amarre a la hebilla, tome la correa por el extremo de trabajo y páselo por el orificio de la hebilla desde el lado de la parte más ancha que sobresale, colocando la correa debajo de la cala.

Después de elegir un orificio de montaje adecuado, deslice la correa sobre la punta de la hebilla como se muestra en la ilustración.

Luego, deslice el extremo de trabajo de la correa en la ranura de la “hebilla” (hacia atrás y hacia abajo). Como resultado, ambos extremos de la correa de amarre deben estar debajo de la hebilla y apuntar en la misma dirección.

Tire del extremo de trabajo de la correa hasta que encaje en su lugar en la cala y en la ranura de la “hebilla” al mismo tiempo.
Ahora asegure el extremo de trabajo de la correa en el orificio de montaje con los ganchos de la correa. (Cómo abrocharse la correa “Doble agarre”)

Procedimiento de instalación de Montaje “Hebilla” (33-00-082) es la misma que la anterior. Estructuralmente, la “Hebilla” tiene suficiente flexibilidad, lo que facilita doblar su amplia parte sobresaliente en el proceso de sujetar el cinturón.

Ambos modelos de sujeción de las correas de amarre – “Hebilla” y “Hebilla Doblado” – se pueden montar en plano como con el bolsillo de instalación art. 33-00-083, y sin él.

Usando la misma secuencia de pasos, puede asegurar el otro extremo de la correa, mientras ajusta la tensión requerida para que la carga quede fija en su lugar y para evitar que se mueva cuando el vehículo está en movimiento.

Puedes ver un video corto para entender cómo es posible arreglar el cañón usando las correas.

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